Ремонт турбин Турбокомпрессор VIFC, 860102. Турбина для Opel Corsa D 1.7 CDTI, с Янв. 2007 в Москве
телефоны для связи
М. Митино
М. Ботанический сад
М. Новогиреево
М. Домодедовская
МО г. Подольск
Обратная связь
М. Митино
М. Ботанический сад
М. Новогиреево
М. Домодедовская
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор VIFC, 860102 для Opel Corsa D 1.7 CDTI

Полное имя
Турбокомпрессор VIFC, 860102 для Opel Corsa D 1.7 CDTI

Модель
Opel Corsa D 1.7 CDTI

Дополнительная информация
Двигатель: Z17DTR
Емкость: 1686 см. куб.
Мощность: 125 л.с.

Начали производить
с Янв. 2007

Номер производителя
VIFC

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
Opel

В компании «Вольтаж Турбо» можно недорого купить турбину с гарантией! Мы ценим своих клиентов и предлагаем только качественные изделия от проверенных заводов-производителей.

Преимущества турбированных моторов

Турбокомпрессор перерабатывает выхлопные газы, нагнетая воздух в цилиндры двигателя. Механизм позволяет получить повышенную мощность при одинаковом рабочем объеме с атмосферным аналогом. Также появляется более высокий крутящий момент, что положительно сказывается на динамике.

Дополнительные плюсы турбомотора:

  • Экологичность. Топливо более полноценно сгорает в цилиндрах, значительно уменьшая количество выбросов через выхлопную трубу.
  • Сниженная вибрация и уровень шума во время движения.
  • Уменьшенный расход топлива и масла в сравнении с аналогичным атмосферным механизмом равной мощности.

Таким образом, установка турбонаддува – это способ получить автомобиль с улучшенными техническими показателями.

Почему нужно заменить агрегат, если старый вышел из строя

Игнорирование проблемы может стать причиной поломки двигателя, так как агрегат установлен вблизи мотора. Это приведет к необходимости капитального ремонта ДВС с высокой стоимостью.

После замены исчезнут все симптомы неисправности: улучшится динамика, решится проблема замасленных свечей, пропадут неприятные звуки из-под капота.

Модель № VIFC, 860102 устанавливается в автомобиль Opel Corsa D 1.7 CDTI на двигатель «Z17DTR» с мощностью 125 л.с., объемом 1686 см. куб. Механизм начали производить в январе 2007 г.

Как сделать заказ

Мы ценим наших клиентов и предоставляем:

  • бесплатные консультации;
  • адекватные цены;
  • помощь в подборе устройства.

Позвоните, менеджер скажет, сколько стоит определенная модель, ответит на вопросы об оплате и доставке, поможет оформить заказ.

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.